當紅分享生命輪迴－超越時空的前世療法哈燒新品
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商品訊息功能:
內容簡介: 本書揭露「前世療法」的奇特醫療潛能，由《前世今生》作者布萊恩．魏斯執筆。魏斯博士累積多來的治療經驗，建立經得起時間考驗的心理治療技巧，發現前世療法可以治療身心方面的痼疾。並提供專業的催眠法、夢境回想法、冥想法等技巧，讓讀者在家也可安全地回溯前世。本書讓我們知道，死亡並不是生命的終結，在每個人心中，都有一扇了悟生死的大門。
博客來作者簡介博客來書店布萊恩．魏斯（Brian L. Weiss）
美國耶魯大學醫學博士，曾任耶魯大學精神科主治醫師、邁阿密大學精神藥物研究部主任、西奈山醫學中心精神科主任，目前在邁阿密執業，並帶領許多國內外的研討會，以及專業訓練計畫。
專攻生物精神醫學與藥物濫用，曾發表三十七篇科學論文與專文。
譯者簡介博客來網路書局譚智華
東海大學外文系畢業，從事翻譯工作，譯有《聽心兒說話》、《美麗新世界》、《攝影師手記》等書。博客來網路書店
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- 作者： 布萊恩．魏斯 新功能介紹
- 原文作者：Brian L. Weiss
- 譯者：譚智華
- 出版社：張老師文化 新功能介紹
- 出版日期：2006/05/01
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
新政策!車流多路口 擬限速30
交通部長賀陳旦上任後曾宣示要降低交通事故死傷，該部運輸研究所進行的研究發現，各類運具的交通死亡人數中，以機車族佔比最高，近日已提出「機車交通政策白皮書」送交通部核定，建議針對汽機車等所有車輛提出慢車道、巷道及人車匯集路口三大降速措施。交通部近期將與地方政府研商作法。
交通部擬針對汽機車進行車速管理。資料照片，依衛生福利部統計，我國每年有3千多人死於道路交通事故，警政署統計更發現，2003年到2013年間，各類運具死亡人數以機車族佔比58.7%最高。增駕駛反應距離，交通部運研所表示，據研究顯示，當撞擊速度由時速30公里增為50公里時，駕駛人死亡機率會由10%增至80%，由於降低行車速度可增加駕駛人之視野範圍、反應距離及空間，減少事故發生機率，及降低事故嚴重性，顯示加強汽機車等所有車輛的行車速度管理，對機車安全確實很重要。
交通部運研所近日已提出「機車交通政策白皮書」送交通部核定，建議交通部逐步推動「速度分流」措施，達到「速度管理」降低交通死傷的目標，預估未來10年內最多可將交通死亡人數降低3成、受傷人數減少2成。初期先開勸導單，運研所提出的行車速度管理措施包含，將都會區道路最外側車道轉換成「慢速車道」，速限降低至30到40公里，讓自行車、行駛速度較慢的機車，以及要在外車道的汽車，有較安全空間可行駛；修法強制所有車輛在巷道的時速降至30公里以下；及車輛或行人較多的路口擬評估減速至30公里以下。交通部表示，近期將邀地方政府討論，由地方政府或道路主管機關去評估各地易肇事路口和道路來降低速限，初期將先採宣導或開勸導單方式，不會直接罰款，未來等民眾適應，則可評估修法訂罰則。
「汽機車應分流」，汽車族林先生說，很多機車族根本沒有路權觀念，常內外側車道亂竄，「這不是降速問題，是交通教育沒做好」。機車族汪先生則說，現外側車道常出現的問題是汽機車爭道，汽車任意切入或切出都會擠壓到機車，應要求汽機車分流。中華大學運管系副教授林祥生認為，交通部也應通盤檢視各縣市高危險路段或路口的交通設施，加強警示；另也應嚴格取締或重罰超速、酒駕、闖紅燈、逆向等違規行為，特別是酒駕肇事應凍結駕照數年，不准再開車。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/新政策-車流多路口-擬限速30-010200701.html
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