當紅分享建築表皮設計要點指南獨家款
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內容簡介: 博客來網路書局 這是一本關於建築表皮設計指導書。在建築表皮的設計過程中，用途，節能性，結構，成本是不可分割並需要統籌考慮的4個因素。本書作者通過她在華盛頓大學聖路易斯分校和弗吉尼亞大學的建築學院中的教學經驗，以及在HOK中多年的實踐經驗總結，以清晰的文本，原始的分析圖和草圖以及醒目的圖片，向學生和設計師說明，如何統籌這些因素，共同創造兼顧成本、節能性的美觀的外牆。
珍妮?洛弗爾（Jenny Lovell），華盛頓大學聖路易斯分校建築學教授。
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內容來自YAHOO新聞
禁賣場排隊占道 北市新措施改善交通
台北市的交通塞車嚴重，令人不敢恭維，交通局也祭出7項措施，要改善內湖交通。其中，內湖知名賣場好市多，每到假日就會湧進大批採購人潮，排隊進停車場，佔用車道，導致交通大打結，台北市交通局要求業者，從3月12日開始，撤除所有占用車道的三角錐，交通大隊也會到現場執法，禁止排隊車輛占用道路。
車子1台接著1台前進，交管人員忙著導引停車場方向，只是這長長的車隊走走停停，佔據1整條車道，影響其它車流動線，造成交通大打結。台北市交通局施鐵腕，要求業者不准擺放三角錐佔用車道，停車場如果位子已滿，也不准消費者排隊等空位。
賣場人員高舉車位已滿告示牌，警方也派人在現場進行勸離，要上門的消費者到其它地方找停車位，不要佔用車道。
有人忍不住拉下車窗抱怨，火氣幾乎快要上來，甚至有人覺得新措施，對交通改善有限。
北市交通局科長張生萬：「紅線本來就不能暫停，因為他是慢慢開，所以第1線我們請Costco的員工出來勸說，他會舉牌，勸說如果不行的話，我們員警會在旁邊執行驅離的動作。」
台北市交通局出面解釋，目前只是宣導階段，但要是民眾真的賴著不走，仍然可以依紅線違規停車開罰。另外為了改善內湖上下班交通壅塞問題，北市交通局也祭出新招，包括舊宗路和國道一號匝道口的分隔島拆除，增加1個左轉專用車道，還有瑞光路、民權東路、瑞湖街、南京東路交叉口等路段，進行匝道調整和單行道管制，總共7大方案，要在4月5日前建設完成。只是內湖交通新方案，到最後會不會又惹出民怨，還得再觀察下去。（民視新聞顏喬偉、周晨暉台北報導）
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/禁賣場排隊占道-北市新措施改善交通-111529345.html
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